Caso de sucesso

Motor elétrico reduz emissões no transporte de leite.

Reduzir as emissões nas operações do dia a dia é fundamental para um setor de transportes mais sustentável. Ao substituir sistemas movidos a diesel por uma solução elétrica, os caminhões-tanque de leite podem reduzir significativamente o consumo de combustível, diminuir as emissões e aumentar a eficiência — sem mudar a forma como operam.

Um caminhão com Tine do lado de fora durante o inverno

ClienteTine

SetorIndústria

ServiçosHardware e Mecânica

Originalmente fornecido pela Semcon, agora parte do Grupo Knightec.

Contexto

Sempre que caminhões-tanque coletam leite nas fazendas, sistemas movidos a diesel são usados para acionar as bombas de bordo — o que leva a um consumo desnecessário de combustível, emissões e desgaste do motor. Como esses caminhões operam esses sistemas por cerca de 1.000 horas por ano, tanto o impacto ambiental quanto os custos operacionais tornam-se significativos.

Desafio

O desafio era reduzir as emissões e o consumo de combustível sem interromper as operações existentes nem exigir grandes mudanças na infraestrutura. A solução precisava substituir os sistemas de bombas movidos a diesel ineficientes por uma alternativa mais sustentável — mantendo, ao mesmo tempo, a confiabilidade, o desempenho e a facilidade de uso em condições reais exigentes.

Homem trabalhando com uma máquina de leite.

Um close-up do caminhoneiro entrando no sistema eletrificado

Como funciona o motor elétrico.

A bateria do motor elétrico é carregada enquanto o veículo está em movimento, de forma semelhante a uma bateria de carro comum. Ela fornece energia suficiente para alimentar funções como desembaçadores, luzes e limpadores de para-brisa, garantindo conforto e segurança ao motorista.

Durante o funcionamento, o sistema de bombeamento elétrico gera muito pouco ruído. Isso reduz significativamente a perturbação nas fazendas durante a coleta do leite.

Valor Entregue

A Tine, uma das principais empresas de laticínios da Noruega, agora planeja instalar a solução em toda a sua frota de 250 veículos.

Se for adotada de forma mais ampla, o potencial é significativo. Em toda a UE, mais de 120 milhões de litros de diesel poderiam ser economizados todos os anos. A tecnologia também pode ser aplicada em outros contextos de transporte e logística.

O projeto é realizado em estreita parceria entre a Tine, a Enova e o Grupo Knightec.